Månedens køretøj er en tankvogn, som er en del af et stort køretøjs indkøb foretaget af Frederiksborg Brand & Redning.  Seks stk. vandtankvogne er blevet leveret til brandvæsenet i år. Takvognene er leveret af Wiss i Polen og de seks køretøjer er placeret på følgende stationer:

• Gilleleje 2 stk.
• Helsinge 1 stk.
• Stenløje 1 stk.
• Frederiksværk 1 stk.
• Farum 1 stk.

Vandtankvognen er opbygget på et Scania CP17 2018 chassis med 410 HK motor og fuldautomatisk gearkasse.

Køretøjerne er leveret med traffic advisor på taget, samt udskydelige bomme til sikring af mandskabet på skadesteder. På taget er desuden monteret en lysmast.

Tanken rummer hhv. 7.000 l vand og  75 l skumvæske. Der er monteret en vandkanon på fronten med en ydelse på 2.000 l/min, Derudover medbringes en bærbar Godiva 12/10 pumpe.

Vognen er monteret med 1 stk. lavtryksslangevinde á 60m med strålerør fra AWG. Dertil kommer sugeslanger og diverse materiel så som slanger, strålerør, koste, skovle og håndværktøj.

• Beredskab: Frederiksborg Brand & Redning
• Station: Gilleleje
• Køretøjstype: Tankvogn
• Fabrikat: Scania P410 4×2
• Opbygning: Wiss
• Årgang: 2019
• Foto: Henning Svensson

Læs også om foreningens tur til Frederiksborg Brand & Redning i maj 2019

For et år siden, i maj 2018, modtog Mid- og Sydsjællands Brand & Redning en nye redningsvogn. Der er tale om en Mercedes-Benz Atego 1023 med Powershift og Classic Space forlænget førerhus.

Chassiset er leveret af Ejner Hessel i Ringsted og opbygning af materielkasse og montering af Zepro lift samt frontspil er udført af Lavmands ligeledes i Ringsted. Vognen har fået kaldenummer R 05 og den afløser en Mercedes-Benz Sprinter D412 fra 1996.

Redningsvognen er er indrettet med plads til tre personer i førerkabinen og er pakket op som kombineret rednings- og miljøvogn. Således er magasinet i førersiden pakket op med materiel til brug ved miljøuheld mens magasinet i passagersiden er pakket op med materiel til brug ved redningsindsatser. Bagest er indrettet et rum, der bl.a. anvendes til opbevaring af kattegrus og rensepunkt på to transportvogne samt kemikalieindsatsdragter og trykluftapparater, men som også anvendes til iklædning af kemikaliedykkere. Adgang til det bageste rum sker via en dør i siden eller via liften.

Bag bagakslen er monteret udtrækkelige afspærringsbomme – en i hver siden af bilen – og på taget en trafic-adviser, der stammer fra den gamle redningsvogn.

Af materiel på køretøjet kan nævnes bl.a. opsamlingsmateriel, Absodan, saltspreder for udlægning af Absodan, kemikaliepumpe, kemikalieindsatsdragter, trykluftapparater, rensepunkt, diverse håndværktøj, koste, skovle, generator, lysmateriel, fastmonteret hydraulikpumpe, bærbar hydraulikpumpe, Lukas frigørelsesværktøj, afstivningsmateriel, arbejdsplatform, motorskæreskive, håndstige, marinebåre og donkraft.

• Beredskab: Midt- og Sydsjællands Brand & Redning
• Station: Ringsted
• Køretøjstype: Rednings- og miljøvogn
• Fabrikat: Mercedes-Benz Atego 1023 m. Powershift
• Opbygning: Lavmands, Ringsted
• Årgang: 2018
• Foto: Tony Frimodt

Sidste år var et andet køretøj fra Ringsted månedens køretøj i april

I forbindelse med foreningens besøg i Sverige sidste år, fik vi lov til at opleve en terrænvogn. En del af vores medlemmer fik også lov til at køre en tur i køretøjet. En type køretøj vi ikke rigtig er vandt til i Danmark.

Køretøjet er af typen Hägglunds BV206 som i beredskabet benyttes til eftersøgning, redning og brandslukning i et vanskeligt fremkommelig terræn.

Det viste køretøj er et aflagt militærkøretøj som efterfølgende er blevet omlarkeret fra grøn til rød. Anhængeren er fyldt med slanger, som kan udlægges kørende i forbindelse med brandslukning, eller benyttes til persontransport samt båre.

Køretøjet er en videreudvikling af et køretøj det svenske militær bestilte i 1974. Det svenske forsvar ønskede et sne/alt-terræn køretøj og Hagglund och Søn vandt kontrakten. Fra 1980 til i dag er der blevet produceret over 10.000 stk. BV 206 og de er blevet solgt til militærstyrker i mere end 16 lande.

Køretøjet består af to enheder, en trækenhed med en Mercedes Benz OM 603.950 dieselmotor og en anhænger. Hver enhed køre på gummibælter og har en max hastighed på 50 km/t på vej og 3 km/t i vand. Chassiset er fremstillet af glasforstærket plast (GRP) som er brandbestandigt, med PVC-skumisolering. Køretøjet er fuldt amfibisk og kan arbejde i temperaturer fra -40 ºC/ +46 ºC.

• Beredskab: Gøteborg Räddningstjänsten Storgöteborg, Sverige
• Station: Lindome
• Køretøjstype: Terrænvogn
• Fabrikat: Volvo Bv 206
• Opbygning: Hägglunds Vehicle AB
• Årgang: 1980
• Foto: Henning Svensson

Læs også om foreningens tur til Räddningstjänsten Storgöteborg